| Вопрос | Ответ |
| Из какого основополагающего элемента состоит основной принцип установки тарифа на ОСАГО? | Доходы, которые получены от реализации страховок, должны быть выше суммы выплаченных компенсаций. |
| От чего зависит стоимость базового пакета на ОСАГО? | От следующих факторов: техническое состояние транспортного средства; стаж водителя; возраст владельца авто; количество доверенных лиц, которые включены в автостраховку; место регистрации авто; количество аварий; время действия документа. |
| Почему вычисление итоговой суммы полиса всеми страховщиками производится по единой методике? | Потому что расчет цены ОСАГО производится в соответствии с порядком, регламентированным распорядительными актами Центрального банка. |
| По какой формуле производится расчет ОСАГО для ТС категории В? | Т = ТБ * КТ * КБМ * КВС * КО * КМ * КС * КН |
| В чем состоит главная задача ОСАГО? | В защите владельцев автомобиля от дорожных разборок. |
| Кто должен устанавливать базовый страховой тариф ОСАГО? | Индивидуально каждая компания. |
| За какие рамки не может выходить базовый страховой тариф ОСАГО в 2021 году? | Для автомобилей категории В базовый тариф не может выходить за рамки 3 432 – 4 118 р., для грузовиков 3 509 – 4 211 р., для мотоциклов 867 – 1 579 р., для такси 5138–6166 р. |
| Кому светит максимальный тариф ОСАГО? | Недобросовестным водителям, которые ежегодно совершают более трех нарушений, влекущих за собой компенсационную выплату. |
| С какой целью владелец авто может оставить полис ОСАГО открытым? | Чтобы в будущем оставалась возможность вписать туда второе лицо. |
| Какое преимущество получает автовладелец, страхуя свое ТС не на целый год? | Владелец авто, страхующий свое ТС меньше чем на целый год, может существенно сэкономить на полисе. |
В нынешнее время автомобиль – это роскошь. Стоимость бензина постоянно растёт, что бьёт по карману.
- Ежегодно автовладельцы оплачивают транспортный налог и обязаны ещё оформлять ОСАГО, цена на который порой вызывает негодование из-за неподъёмных тарифов.
- Зная маленькие хитрости, можно серьёзно сэкономить семейный бюджет.
Что такое ОСАГО и что влияет на его стоимость
Каждый российский гражданин имеет полис обязательного медицинского страхования. При наступлении страхового случая издержки берёт на себя страховая компания.
В случае с наличием у гражданина машины, он должен дополнительно приобрести полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Соответствующий закон вступил в силу ещё в 2002 году.
Благодаря ему материальный ущерб, нанесённый имуществу и здоровью пострадавшей стороне, возмещает страховщик виновника ДТП, а не сам водитель. Таким образом, компании выступают посредниками между участниками дорожно-транспортных нарушений.
Конечно, за 16 лет в законодательный акт постоянно вносились изменения, дополнения, что привело к значительному увеличению стоимости ОСАГО. Основной накал страстей возник в начале 2017 года, когда базовый пакет услуг страховщиков стал гораздо дороже, чем полис стоил ранее.
Основной принцип установки тарифа исходит из основополагающей составляющей: доходы, полученные от реализации страховок должны превышать суммы выплаченных компенсаций. На итоговые расценки влияют следующие параметры:
- вид автотранспорта;
- цель использования ТС;
- юридический статус владельца авто.
Минимальный тариф предусмотрен для собственников, относящихся к физическим лицам и не занимающихся коммерческой деятельностью.
Изменить стоимость базового пакета способны специально введённые коэффициенты, формируемые исходя из:
- технического состояния машины;
- водительского стажа;
- возраста собственника;
- количество доверенных лиц, включённых в автостраховку;
- место регистрации ТС;
- количество аварий;
- срок действия документа.
Порядок расчёта стоимости ОСАГО регламентирован распорядительными актами Центробанка. Поэтому все страховщики используют единую методику при вычислении итоговой суммы полиса. При этом каждому отдельно взятому коэффициенту соответствует конкретный фактор.
Застрахованным лицам следует знать, что угон и поджог не входят в печень несчастных случаев. Поэтому по данным происшествиям компенсационных выплат не предусмотрено.
Формула расчета ОСАГО
- Каждый водитель может самостоятельно рассчитать примерную стоимость страховки, на размер которой влияют индивидуальные показатели.
- Следовательно, формула расчёта ОСАГО для транспортного средства категории В выглядит следующим образом:
Т = ТБ * КТ * КБМ * КВС * КО * КМ * КС * КН,
где под буквенными аббревиатурами скрываются коэффициенты. В каждом конкретном случае размер последнего влияет на итоговую сумму, которую предстоит выложить собственнику, решившему сделать страховку на машину.
Почему молодые водители платят больше
Банк России вынес на рассмотрение вопрос о пересмотре порядка формирования цен на полис, предложив разделить всех автомобилистов на 7 возрастных групп. Кроме этого в расчёт берётся водительский стаж. Поэтому молодые люди в возрасте от 22 – 24 лет с опытом вождения менее 4-х лет и новички 25–29 лет со стажем до 12 месяцев не смогут сэкономить на ОСАГО.
Страховщики при расчёте обязательно применят самый большой коэффициент. Удорожание затронет совсем юных и неопытных водителей.
Однако, Банк России предлагает снисходительно относиться к водителям, получившим права впервые в возрасте 30 лет и старше. Этим он мотивирует граждан пополнять ряды собственников автотранспорта в осознанный период жизни.
Способы экономии
Главная задача ОСАГО – защитить владельцев ТС от дорожных разборок. Если соотнести простые вычисления с рекомендованными правительством ставками, то можно сэкономить на покупке полиса.
Поскольку правительство установило небольшой коридор для базовой ставки, а итоговая стоимость складывается исходя из финансовых предпочтений страховщиков и различных коэффициентов, то вначале собственнику необходимо найти хорошую страховую компанию и разобраться с дополнительными начислениями.
Здесь существенно помогают онлайн-калькуляторы.
Страховой тариф (ТБ)
Это ценовой фундамент, который так или иначе контролируется государством. Базовый страховой тариф устанавливается индивидуально каждой компанией.
В 2020 году для автомобилей категории В он не может выходить за рамки 3 432 – 4 118 р., для грузовиков 3 509 – 4 211 р., для мотоциклов 867 – 1 579 р., для такси 5138–6166 р.. Следовательно, застраховать машину выгоднее будет в той фирме, которая выбрала ТБ ближе к нижней границе.
Коэффициент территории (КТ)
Удорожание ОСАГО зависит от величины данного критерия, на который влияет место регистрации собственника транспортного средства. Иногда прописка становится камнем преткновения при расчёте стоимости полиса, потому что размер КТ будет отличаться в разы для рядом расположенных населённых пунктов.
К примеру:
- 0,6 – Тыва;
- 0,7 – Магадан;
- 0,9 – Рязанская область;
- 1,4 – Рязань;
- 2 – Москва;
- 2,1 – Челябинск.
Наибольший коэффициент установлен в мега-городах и областных центрах, а в сельской местности тарифы ниже. В таких случаях автовладельцы идут на хитрость и регистрируют ТС на иногородних родственников.
Водители, прибывшие из зарубежья, при пересечении границ РФ на личном транспорте, вместе со всеми документами должны предъявить полис ОСАГО. Иностранцам следует заранее оформить страховку через интернет на официальном сайте Росгосстраха, к которой применяются те же критерии, что и для россиян.
Класс водителя (КБМ)
Коэффициент бонус-малус непостоянный. Каждый год при оформлении полиса его показатель будет уменьшать или увеличивать стоимость страховки. Начинающий водитель по умолчанию получит 3 класс и К=1. С приобретением опыта и безаварийного вождения собственники станут платить меньше. Их класс ежегодно будет увеличиваться на 1, а коэффициент снижаться на 0,5 единиц.
Максимальный тариф КБМ = 2,45 светит недобросовестным водителям, совершающим в год более 3-х нарушений, которые влекут за собой компенсационную выплату.
Автовладельцам на заметку: за очень мелкие ДТП выгоднее заплатить на месте пострадавшей стороне, нежели оформлять протокол. Так можно сэкономить на покупке последующего полиса.
Возраст и стаж (КВС)
- Опыт вождения – это один из показательных факторов, выделенный страховщиками.
- Из практики доказано, что водители с богатым опытом вождения совершают меньше ДТП, чем новички. Следовательно, установлены конкретные тарифные ставки:
| 1 | > 22 | > 3 |
| 1.6 | < 22 | > 3 |
| 1.7 | > 22 | < 3 |
| 1.8 | < 22 | < 3 |
Страховка для начинающих водителей, которые пошли учиться в автошколу в 17 лет и 5 месяцев, обойдётся дешевле, так как на фактический возраст люди повлиять не могут, а вот увеличить стаж таким способом реально.
Открытый полис (КО)
Каждый собственник авто вправе решать самостоятельно: покупать полис с ограниченным количеством лиц, допущенных к управлению ТС, или оставить его открытым, чтобы в дальнейшем можно было вписать второе лицо. От этого условия зависит повышающий коэффициент. Также открытый вариант отразится при расчёте КБМ.
Итак, если водитель не хочет переплачивать за ОСАГО, то при оформлении бумаг следует отдавать предпочтение фиксированной страховке. В таком случае применяется К=1, за включение неограниченного числа лиц придётся оплатить из расчёта – 1,8.
Период применения (КС)
Застраховывать автомобиль не обязательно на целый год. Водители «подснежники», которые в зимний период не используют транспорт по назначению, могут существенно сэкономить на полисе.
| 3 | 0.5 |
| 4 | 0.6 |
| 5 | 0.65 |
| 6 | 0.7 |
| 7 | 0.8 |
| 8 | 0.9 |
| 9 | 0.95 |
Из расчёта времени эксплуатации рекомендуют исключать нахождение в отпуске, командировке и прочих разъездах, когда личный транспорт становится невостребованным.
Коэффициент нарушений (КН)
Соблюдение ПДД влияет на стоимость страховки. Безаварийная езда и без штрафов существенно удешевляет ОСАГО. Коэффициент здесь трёхступенчатый и равен 1, 1,5 или 2.
Страховые фирмы предъявляют регрессивные требования к лицу совершившему один из следующих проступков в предшествующем периоде:
- умышленно предоставил ложные сведения страховщику при последнем посещении компании, чтобы сделать ОСАГО максимально по демократичной стоимости;
- преднамеренно спровоцировал ДТП с целью наступления страхового случая;
- умышленно нанёс вред здоровью потерпевшему;
- отказался от прохождения медицинского освидетельствования по причине нахождения в состоянии алкогольного опьянения;
- находился за рулём в момент официального лишения прав;
- скрылся с места ДТП;
- страховой случай наступил в период, когда ТС не могло использоваться, согласно договору ОСАГО;
- водитель, совершивший ДТП, не был включён в полис;
- на момент наступления страхового случая истёк срок действия ПТС (распространяется на автотранспорт, предназначенный для легковой коммерческой перевозки людей, автобусы, грузовики для транспортировки пассажиров и машины для перевозки опасных грузов).
Если за счёт вышеперечисленных составляющих снижать стоимость полиса реально, то неизменным показателем остаётся коэффициент мощности двигателя авто. К старым маломощным машинкам (до 50 л. с.) применяется К = 0,6, а для «динозавров» (> 150 л.с.) — К = 1,6.
Максимальная и минимальная цена ОСАГО
Стоимость страхового полиса зависит от совокупного расчёта множества коэффициентов, но существуют минимально и максимально придельные суммы, в рамках которых фирмы обязаны работать. Если автовладелец заподозрил обслуживающую компанию в завышении тарифов, то рекомендуется незамедлительно подать жалобу в Центробанк или РСА.
На первый взгляд страховать машину большой мощности злостному молодому нарушителю с маленьким водительским стажем будет дорого.
Однако, согласно указанию ЦБ РФ № 3384-У от 19.09.2014, максимально возможная плата не может быть выше базовой ставки умноженной на коэффициент 3, для недобросовестных собственников – 5.
Пример расчёта ОСАГО
Постоянными значениями при вычислении полиса являются базовый тариф и место регистрации. Остальные коэффициенты могут отличаться от предыдущих расчётов.
Таким образом, максимальная стоимость страховки для категории В на сайте Ресо – Гарантия может быть:
Z= ТБ * КТ * 3 (5)
Z= 4 118 * 2,1 * 3 (5) = 25 943,4 руб. (43 239 р.)
Для добропорядочных сельских собственников страховка будет дешёвой, так как КТ=0,6.
Z= 4 118 * 0,6 * 3 = 7 412,4 рублей
Сегодня приобрести полис гражданской ответственности не составляет труда. Сделать это можно без очередей посредством электронной системы продажи. Здесь же на виртуальных площадках предлагается произвести предварительный расчёт стоимости ОСАГО. Существенно сэкономить получится, если не допускать выше перечисленных правонарушений.
Необходимо вписать в ОСАГО нового водителя – сколько это стоит?
Стаж вождения для страховки ОСАГО: как считается водительский стаж, как его узнать, какой стаж нужен для уменьшения стоимости
В жизнь каждого российского автолюбителя давно вошло ОСАГО. Автогражданка позволяет осуществить возмещение ущерба, полученного по ДТП.
ФЗ РФ № 40 настоятельно требует производить ежегодно, в обязательном режиме, оформление автогражданки. Водительский опыт – один из параметров, от которого зависит ценность автогражданки.
Стаж вождения для страховки как считается, интересует каждого автомобилиста.
Понятие водительского стажа
Для управления машиной необходимо приобрести ОСАГО. Автогражданка своей стоимостью приводит в замешательство многих «покорителей дорог». Особенно удивляет: ОСАГО на одинаковые модели ТС имеет разную цену. Это объясняется тем, что страховщики используют различные параметры, разные факторы: водительский опыт, среди которых, является ключевым.
Важное замечание! Важнейший показатель, влияющий на цену автогражданки — это стаж водителя.
Стаж, который успел наездить автолюбитель, СК обязательно принимают в расчёт.
Граждане, не достигшие двадцатитрёхлетнего возраста, которые получили право управлять ТС меньше трёх лет назад, составляют отдельную «рисковую» категорию.
Страхователи считают, по причине отсутствия опыта, такие водители не способны справляться с дорожными сложностями. Они чаще рискуют попасть в ДТП. Поэтому при страховании для них предусмотрен повышенный коэффициент.
Расчёт стоимости автогражданки предполагает учёт:
- Возрастного ценза автолюбителя – он важен по отношению к автомобилистам, недавно севшим за «баранку». Когда будет оформляться повторная страховка, данный критерий потеряет свою актуальность.
- Стажа вождения без аварий – ключевой коэффициент, имеющий второе обозначение «Бонус – малус» (КБМ). Гражданин бороздит дороги без ДТП: за аккуратное вождение ежегодно ему начисляется существенный бонус, в момент следующего приобретения автогражданки.
Для удобства автомобилистов, на обороте ВУ, есть «пункт четырнадцать», информирующий относительно стажа.
Подобные обозначения часто содержат номера предыдущего ВУ. Если удостоверение до этого никогда не менялось, этот пункт окажется пустым.
«Идёт ли водительский стаж, если он не вписан в страховку?», — подобным вопросом задаются граждане, управляющие ТС. Законодательство даёт утвердительный ответ.
Стаж подтверждается документами, предусмотренными трудовым, либо гражданским законодательством. Вывод: ОСАГО никак не подтверждает опыт вождения.
Влияние водительского опыта на стоимость страховки
Надо осознавать: что страхует автогражданка? Она осуществляет страховку не машины, даже ни здоровья её владельца, а возможность гражданам, попавшим в ДТП, осуществить компенсацию расходов на восстановление здоровья, «реанимацию» авто.
Полезно знать! Следуя законодательным нормам, страховщики, определяя свои премии, принимают к учёту: возраст и стаж (КВС) + «бонус — малус» (КБМ).
КВС обладая четырьмя ключевыми параметрами, зависит от них:
Ценность полиса будет ровно такой же, какой она является у автогражданки «без границ», если в документе отмечен возраст автолюбителя, с опытом управления машиной до четырёх лет.
Автомобилистов волнует: «Какой стаж нужен для уменьшения страховки?». Этот аспект определяется двумя критериями: возрастом + опытом лица, управляющего ТС. Для страхователей новички до двадцати двух лет, всегда находятся в красной зоне риска.
«Бонус – малус»: стаж, необходимый для расчета
Как рассчитывается стаж для КБМ следует понимать каждому современному «автопилоту»:
Если, управляя авто на протяжении десятилетия, человек ни разу не стал виновником ДТП (ГАИ к нему не имеет претензий), значит он обладатель минимального «бонуса – малуса». Такой автопилот, при страховании, получит скидочный бонус.
Поощрение за ответственное управление
Продолжительность безаварийной езды принимается в расчёт при рассмотрении КБМ. Принципиальное значение имеет отсутствие дорожных ЧП, где автопилот был бы признан виновным лицом.
Полезная информация! Автолюбитель получает от страховщиков определённый «класс». За этим «классом» следует конкретный «бонус – малус». Гражданин ответственно относится к управлению ТС, значит, будет расти «класс» — понижаться коэффициент. На стоимости ОСАГО это отразится напрямую: она ощутимо понизится.
Если в дорожном ЧП виновен автопилот, тогда назначенный ранее «класс» — понижается, коэффициент становиться выше, возрастает стоимость автогражданки. Если значение класса у гражданина, обозначенного в полисе — низкое, разумнее оформить автогражданку «без границ».
Особенности учёта КВС при заполнении ОСАГО
Часто собственники машин передают своё «водительское кресло» в пользование близким людям, нуждающимся в использовании ТС.
Собственникам ТС следует помнить: итоговая цена автогражданки зависит от количества персон, допущенных за руль.
ОСАГО с «границами»
Если несколько граждан значатся в полисе: тогда, при расчёте его стоимости, применяется КВС по максимальному тарифу. Закон не ограничивает численность граждан, допущенных к управлению одним ТС, по единому полису. Часто СК заявляют, что число лиц может быть ограничено пятью строками, но подобное незаконно.
Полис «без границ»
«Как рассчитать опыт вождения при неограниченной страховке?», — интересует многих владельцев «железных коней». Законодательство чётко регламентирует данный вопрос: опыт не учитывают при покупке автогражданки «без границ».
Если страховка без ограничений – даётся коэффициентный показатель «1,8», который не зависит от числа вписанных персон, их возрастных характеристик и опытности.
Водительский стаж: правила расчёта
Как считается стаж вождения для страховки, следует понимать всем действующим автопилотам. СК используют специальную терминологию, соответствующие схемы. «Бонус – малус» применяют для расчёта актуальной формулы автогражданки. Данный коэффициент распределяется следующим образом:
Возрастной ценз в 22 года утверждён текстом Закона, поэтому он обязательно учитывается всеми страховщиками.
Внимание! Когда гражданин не управлял ТС дольше 3-х лет, при оформлении первой страховки, данный параметр учтут: так же, как происходит с водительским опытом, старше трёхлетнего периода.
Опыт для расчёта КВС не сложно понять, зная, когда получено первое удостоверение. Если происходит подтверждение факта, что прошло больше 36 месяцев, применение повышающего коэффициента не грозит.
Автомобильный стаж обозначается внутри каждого ВУ: следует смотреть на обороте (графа «четырнадцать»). Когда документ заменяется, стаж сохраняется, сведения переносятся на новое ВУ.
Следует знать! Начало стажа страховщики определяют по времени открытия категории, полученной автолюбителем.
Водительский опыт: возможность прерывания при лишении прав
Многие интересуются: «С какого момента происходит исчисление водительского стажа?». Не предусматривается никаких остановок, временных интервалов в его начислении.
Внимание! Стаж автолюбителя всегда будет начинать своё исчисление от того дня, когда автомобилист становится обладателем ВУ.
Любая категория имеет собственный «таймер». Страховой стаж указывается на ВУ. При получении «свежей» категории, опыт по предыдущей категории сохраняется. Время обретения «свежей» категории учитывается лишь при оформлении её.
Предлагаем рассмотреть пример: десять лет (2005 – 2015 гг.) некий гражданин имел ВУ категории «В». В 2013 г. человек получает «D». При оформлении автобусного ОСАГО, будет учтён опыт, соответствующий двум годам. Вывод: в первоначальном варианте «бонус – малус» составит «1», во втором – «1,7», независимо от стажа вождения каждого.
Перерыв в вождении: поведение «бонус – малус»
При условии, что перерыв управления авто больше 365 дней, исчезает водительский класс: он станет — «три», коэффициентный показатель — «один». Весь, накопленный ранее бонус безвозвратно утрачивается.
Управление без ЧП, в течение 365 дней, страховщики не засчитают при условии, что в документ пометка вносилась в момент заключения соглашения, либо оно расторгалось.
Резюмируя вышесказанное:
- срок 3 года – является пограничным. Он делит стаж на «перед»/ «после»;
- посчитать стаж можно лишь отдельно, учитывая каждую категорию;
- рассчитать водительский опыт можно, принимая во внимание время первичного получения прав: наличие перерывов не важно.
Исчисление водительского опыта: возможные проблемы
Порою происходят сложности с КБМ. Большинство автолюбителей знают свой показатель; информированы о том, где его можно уточнить. Водителей могут удивить высокие показатели КБМ, способствующие существенному удорожанию автогражданки.
Зачастую на КБМ оказывают влияние страховщики лично. Накопленный дисконт за безаварийный опыт вождения можно оформить вновь, путём обычного восстановления. Неприятность часто случается, когда происходит смена фамилии, ВУ: новые сведения могут не оказаться в «хранилище» РСА.
Можно осуществить исправление коэффициента, сделав запрос в адрес Банка РФ. Для восстановления скидки, к заявлению необходимо приложить ксероксы всех автогражданок. Заявления рассматриваются 30 дней.
Как узнать водительский стаж по автогражданке? На практике немало граждан осуществляют переплату.
Следует знать! Вписанный автолюбитель способен многократно утяжелить цену автогражданки. По статистике, многие люди осуществляет годовую переплату, составляющую 5.000 руб.
- Все водители должны понимать, как узнать стаж езды. Данная информация может быть доступна следующим образом:
- №/№Место получения информацииПояснения1.
- СК
- Чтобы получить сведения о стаже, надо прийти к страховщикам лично, чтобы подать запрос. На руках должны быть:
- документ, удостоверяющий личность;
- действующая страховка
- 2.
- Онлайн — сервис
- Максимально удобный способ того, как определить стаж дистанционно.
- Все актуальные сведения размещены на сайте РСА. Сами менеджеры СК активно пользуются сведениями данного источника
Основные этапы проверки водительского стажа
Автолюбителю следует понимать основной алгоритм проверки интересующих сведений:
- Сначала надо войти на «территорию» сайта, посетив подразделение «Проверка КБМ»:
- Перед тем, как начинать вводить данные, надо поставить «галочку», что человек не против обработки своих персональных данных:
- Затем надо занести информацию в соответствующие поля, которые будут активированы — ФИО, дату появления на свет, реквизиты ВУ:
- Кроме этого, надо обозначить информацию: кто владелец авто + тип ОСАГО.
Когда все данные будут корректно введены, на экране отразится информация по стажу + КБМ.
Важно! Отправляясь в СК, тщательно произвести проверку описанным способом: обнаружатся цифровые несостыковки в расчётах — аргументированно сообщить об этом специалистам СК.
Резюме
Как считается водительский стаж для ОСАГО? Необходимо помнить: он стартует непосредственно в день, когда выдаются права. Если автолюбитель, в разные годы, открывал несколько категорий: для каждой категории будет свой персональный срок, который исчисляется с момента открытия.
Начинающие водители причисляются страховщиками к классу риска, поэтому к ним применяют повышающий коэффициент: СК пытаются уменьшить очевидные риски, неизменно возникающие при страховке «новичков».
Источник: https://gidpostrahovke.ru/avto/osago/stazh-vozhdeniya-dlya-strakhovki-kak-schitaetsya.html
Скидки при оформлении ОСАГО – как сэкономить на страховании
Какие бывают коэффициенты при расчете стоимости полиса ОСАГО. Как правильно рассчитать стоимость полиса и как сэкономить — отвечают эксперты портала Выберу.ру.
Введение
Стоимость обязательного автострахования определяется на законодательном уровне. На год устанавливается базовый тариф и размеры всех применяемых к нему коэффициентов. Сами страховщики не могут давать по обязательной страховке скидки. Стоимость полиса строго фиксирована и призвана сделать его доступным всем автолюбителям.
Но сэкономить на страховании можно. Есть коэффициенты по автострахованию, зависящие конкретно от водителя и аккуратности его езды. Основную скидку дает КБМ – коэффициент бонус-малус. Он копится за аккуратное вождение и достигает максимального размера за 9 лет. При условии, что вы до этого ни разу не попадали в аварии.
Кбм – что это и как используется
Скидки на автостраховку применяются при расчете стоимости полиса автоматически. Страховая компания обязана использовать автоматизированную базу данных «Российского союза автостраховщиков», чтобы получить оттуда информацию о безаварийном стаже водители.
Если информация по текущему коэффициенту бонус-малуса отсутствует, то он приравнивается к единице. Это значение не оказывает никакого влияния на стоимость страховки, поэтому оплатить ее придется в полном размере.
Какие бывают коэффициенты бонус-малус
Чтобы рассчитать скидки, страховщики используют следующие виды КБМ:
- водителя – формируется индивидуально для каждого лица, допущенного к управлению транспортным средством;
- собственника – определяется для владельца автомобиля;
- начальный – значение КБМ, зафиксированное в момент заключения договора;
- расчетный – значение коэффициента, используемая при подсчете стоимости полиса.
При расчете скидки при оформлении страховки, коэффициент водителя используется при приобретении ограниченного полиса. Применяется максимальное из всех возможных расчетных значений. То есть, если транспортным средством будет управлять два водителя, у одного из которых коэффициент будет 1, а другого 0,5, то страховая использует в калькуляции 1.
Когда не используется скидка КБМ
Далеко не всегда можно получить ОСАГО со скидкой. В некоторых случаях коэффициент будет всегда равен 1, в том числе при:
- получении транзитной страховки. Она всегда оплачивается по полной ставке;
- страховании машин, зарегистрированных в иностранном государстве.
- В этих случаях коэффициент приравнивается к 1 и никак не влияет на стоимость полиса.
Когда дается скидка от КБМ
Скидки при расчете стоимости обязательного страхования автомобиля по базе РСА рассчитываются только один раз за весь период действия полиса. То есть, если застрахованное лицо попадет по своей вине в аварию, увеличенная ставка будет применена только на следующий год.
Безаварийный стаж можно также частично потерять при досрочном расторжении договора. Если действие полиса было прекращено в течение года, то информация о КБМ в базе скидок не меняется. Поэтому при заключении нового договора вы будете оплачивать ее по старому коэффициенту.
Скидка при ограниченном страховании
В скидка за безаварийную езду по разному рассчитывается для ограниченного и неограниченного полиса. В первом случае коэффициент определяется:
- по каждому водителю, допущенному до управления транспортным средством;
- при калькуляции используется наихудший класс безаварийной езды из всех доступных;
- скидка начисляется каждому водителю в отдельности, поэтому, если произойдет авария, КБМ уменьшится только у виновного лица;
- коэффициент переносится при смене транспортного средства.
- Такая скидка КБМ по автостраховке будет выгодна, если к управлению машиной будет допущено несколько человек и все они имеют большой стаж безаварийной езды.
Скидка при неограниченном страховании
Скидка по страховке при неограниченном полисе рассчитывается следующим образом:
- класс присваивается только владельцу автомобиля;
- коэффициент присваивается по последнему договору ОСАГО, только если тот был без ограничений и собственник и транспортное средство остались прежними.
При смене собственника или транспортного средства льготы при оформлении обязательного страхования автогражданской ответственности не применяется.
Максимальная скидка по КБМ
Вы можете проверить скидку по базе РСА, указав информацию о водителе. После этого система автоматически покажет текущий КБМ. Чем ниже его значение, тем большие бонусы вы сможете получить при заключении нового договора страхования.
КБМ способен существенно снизить стоимость полиса. Максимальная льгота по страховке с ним достигает 50%. Но следует помнить, что попадание в несколько аварий, произошедших по вашей вине, может привести не только к потере всех накопленных бонусов, но и применению повышающего коэффициента.
Изменились правила определения коэффициента «бонус-малус»
Управляющий партнер АБ «Антонов и партнеры»
Разбираемся в логике расчетов страховых компаний, чтобы избежать финансовых потерь
Коэффициент «бонус-малус» (КБМ) – одна из величин, используемых страховщиками для определения суммы, которую собственник автомобиля ежегодно должен выплачивать по договору ОСАГО.
Страховщики по ОСАГО не могут определять этот коэффициент самостоятельно. Он устанавливается Центральным Банком РФ. При этом КБМ не учитывается для КАСКО, где страховщики самостоятельно определяют сумму страховых платежей и порядок их расчета.
Расчет производится по формуле: ОСАГО = БЗ х КВС х КБМ.
БЗ (базовое значение) – это индивидуальные факторы использования транспортного средства, с которыми можно ознакомиться на сайте Российского союза автостраховщиков или узнать у представителей страховых компаний. КВС (возраст и стаж водителя) и КБМ (коэффициент «бонус-малус») в совокупности составляют понятие класса водителя. Он является важным показателем при расчете стоимости полиса ОСАГО.
Страхуя ответственность водителей, страховщики несут риски, ведь человек, например, может попадать в ДТП слишком часто. Чтобы эти риски компенсировать и заодно побуждать граждан водить более аккуратно, был введен КБМ.
Это система скидок для водителей, которые не попадают в аварии. При этом КБМ предусматривает увеличение страховых платежей для тех, у кого на счету много ДТП. Но это вовсе не наказание для неосторожных водителей.
При ДТП страховщик несет значительные расходы, и увеличение суммы страховых платежей призвано их компенсировать.
Основная величина, используемая при расчете КБМ, – количество страховых возмещений, вне зависимости от их размера. Но считается, что после одного ДТП было выплачено одно возмещение, даже если их было больше, например, когда несколько пассажиров потребовали компенсации за вред, причиненный их здоровью.
При определении КБМ учитываются случаи возмещения с 1 апреля года, предшествующего расчету, до 31 марта года, в котором производится расчет. То есть в 2019 г. не будут приниматься во внимание возмещения по ДТП, которые были произведены в марте 2018 г. и ранее. Прежде КБМ рассчитывался иначе. Новые правила вступили в силу 1 апреля этого года.
Когда водитель впервые оформляет ОСАГО, его КБМ равняется 1. Он оплачивает страхование в базовом размере. В следующем году его КБМ будет рассчитываться на основании количества страховых возмещений за прошедший год, а также предыдущего КБМ. Для расчета КБМ существуют специальные таблицы, содержащиеся в Указании Банка России1.
Для расчета КБМ необходимо знать количество страховых возмещений за предыдущий год.
Если страховые возмещения по вине водителя не выплачивались, то КБМ понижается. Сумма страховых взносов становится для водителя меньше. Это правило можно разобрать на примере.
Предположим, что водитель в 2019 г. впервые оформляет ОСАГО. Его КБМ равен 1. Он уплачивает базовые страховые взносы. За год по его вине было выплачено одно страховое возмещение. С 1 апреля 2020 г.
его КБМ составит 1,55. Он должен будет выплачивать страховые платежи в полуторном размере. Если за этот год он не попадет в ДТП, то его КБМ с 1 апреля 2021 г. станет 1,4. Сумма платежей уменьшится.
Минимальный размер КБМ составляет 0,5. То есть при безупречном вождении человек платит только половину базовой суммы. Максимальный КБМ составляет 2,45.
С 9 января этого года в правила определения КБМ были внесены изменения, и расчет коэффициента на 1 апреля был произведен по-новому. Так, изменения коснулись случаев, когда в страховку включено несколько человек.
Если договор ОСАГО заключен с несколькими водителями, то общий коэффициент «бонус-малус» равен максимальному КБМ, который был рассчитан для каждого страхователя отдельно. Если договор заключен в отношении неограниченного круга лиц, то КБМ всегда равен 1.
По ранее действовавшим правилам коэффициент определялся на основании КБМ собственника автомобиля.
Сведения о КБМ каждого водителя и его классе содержатся в Автоматизированной информационной системе ОСАГО (АИС ОСАГО), ведение которой осуществляет Российский союз автостраховщиков.
Эти сведения открыты, и их может получить любой желающий.
Например, их можно запросить в АИС ОСАГО, если необходимо проверить свои данные или оформить договор ОСАГО в отношении нескольких лиц, для чего потребуется их КБМ.
Проверить свой КБМ можно на официальном сайте РСА.
Как показывает практика, при использовании АИС ОСАГО у водителей периодически возникают затруднения. Часто человеку не удается получить сведения из-за ошибочно введенных данных. При проверке КБМ необходимо использовать данные именно из страхового полиса, так как они могут расходиться с теми, что указаны в паспорте транспортного средства.
Ошибка в расчете КБМ повлияет на размер страховых платежей. В таком случае нужно подать в Российский союз автостраховщиков заявление об исправлении сведений, содержащихся в АИС ОСАГО.
Перед этим необходимо запросить у своего страховщика информацию о страховых возмещениях за предыдущий год. Эти сведения или письменный отказ в их предоставлении нужно приложить к заявлению.
В заявлении должны быть указаны данные водителя: Ф.И.О., дата рождения, серия и номер водительского удостоверения и полиса ОСАГО.
Претензия может быть направлена обычной почтой или на адрес электронной почты, указанный на сайте РСА.
В случае отказа в изменении КБМ водитель может подать в суд исковое заявление. В суде можно использовать документы, которые ранее были получены у страховщика для подачи заявления в РСА. Также нужно будет предоставить полис ОСАГО и справки о ДТП за предыдущий год.
Стоит иметь в виду, что соблюдение претензионного порядка не является обязательным. То есть водитель может сразу обращаться в суд без подачи заявления в Российский союз автостраховщиков. Однако порой направление претензии в РСА является более целесообразным, так как это позволяет сэкономить время и средства.
1 Указание Банка России от 4 декабря 2018 г.
№ 5000-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях), коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Санкция в размере 10 млн долларов и запрет на показ игры в сторах или блокирование сайта в случае с сетевой игрой – такие последствия могут ожидать разработчиков в сфере GamDev, неправомерно использующих образ человека в видеоиграх Типичные случаи нарушения прав клиентов кредитных организаций и способы их защиты Родители задают вопросы: как с помощью маткапитала улучшить жилищные условия? Могут ли в приобретении жилья поучаствовать бабушка и дедушка детей? Разрешат ли купить недвижимость у родственников? Почему ПФР может быть против покупки? И разве обманутого родителя могут привлечь к уголовной ответственности вместе с мошенниками?